关于停车场扫码缴费的乱象，引起了大家的广泛讨论，看来中招的小伙伴不少。
主要问题集中在扫码后的“层层设卡”，比较典型的包括：弹窗广告，关闭按键真假难辨、恶意跳转到其他页面，以领优惠券的名义乱收费等等。
甚至有些停车场，还需要注册会员，才能够实现缴费，不仅耽误不少时间。大量个人信息的泄露，在后续也有很多困扰，如：接到诈骗电话、车险和贷款的广告推销等等。
说老实话，如今线上付费正在成为习惯，相比现金支付找零，扫码缴费应该是更加高效、省时的，但在实际体验上，最有用的支付页面，却被各类广告等信息掩埋，缴费就像在闯关，反而更加费时费力。
根源上的矛盾点也不复杂，就是许多停车场运营方和扫码服务商，把缴费环节当成了“流量变现”的工具。
老狐了解了一下，按照不同的领域，点击弹窗一次的分成，单价从几分到几十元不等，涉及更多个人信息的注册会员，价格返点通常会更高一些。
但是法律法规的要求非常清晰：
经营者在提供商品或者服务时，不得过度收集消费者个人信息，不得采用一次概括授权、默认授权等方式，强制或者变相强制消费者同意收集、使用与经营活动无直接关系的个人信息。
扫码缴费中不得强制或变相强制消费者关注公众号、注册会员后方可缴纳停车费。
扫码缴费系统涉及的消费协议规则应当以显著方式向消费者告知，并给予消费者拒绝或不同意的选项，不得仅有同意选项。
确保广告内容合规，利用扫码缴费页面发布的广告应当真实、合法、准确，不得含有绝对化用语、妨碍社会公共秩序或违背公序良俗的内容，不得以虚假或者引人误解的内容欺骗、误导消费者。
广告应当具有可识别性，利用扫码缴费页面发布广告应当显著标明“广告”字样，使消费者辨明其为广告。
规范弹窗广告关闭功能，扫码缴费页面中的弹窗类广告，应当显著标明关闭标志，确保一键关闭。
不得以下列方式欺骗、误导消费者点击、浏览广告：虚假的红包、奖励承诺、优惠券，虚假的系统或软件更新、报错、清理、通知信息，虚假的播放、开始、暂停、停止、返回标志等。
和我们的实际体验，差别是不是挺大的？其实有些停车场的扫码缴费，就是在抱着侥幸心理明知故犯。
毕竟出入停车场讲究的是机动性，尤其是遇到排队较多的情况，大家都希望能节省时间、快速通行，即便遇到支付麻烦的情况，大多也都是得过且过，嘴上吐槽几句就算了。
不过，早在 2023 年，珠海和上海等地，就推行了“纯净码”，消费者只需要输入车牌号，点击缴费两步，全程花费 10 秒左右即可离场，不用登录，也无需授权手机号，体验显然更加干脆。
而结合目前车主们的反馈来看，推广执行起来依然很困难，对于运营者来说，实在的“流量变现”不是说说就能放弃的。
抛开监管力度不谈，希望可以更加人性化一些。
比如：在出口摆放两个二维码，把选择权交给消费者，喜欢直接快速缴费的就扫“纯净码”。而扫带有广告页面的支付码，可以适当减免一些停车费，大家在情理上也更好接受一些。
除了影响通行效率，还有网友分享了乱收费的现象。
吉林的张女士在停车场扫码领优惠券，结果券没领到，反而被扣了一笔费用。她回忆说，当时正在开车没有细看，正常付了停车费后，第二天发现被扣了 49.8 元，账单显示为“服务费”，具体是什么钱并不清楚。
广西的李先生在缴纳停车费时，扫码后出现领优惠券的弹窗，点进去之后不知道注册了什么，输入验证码后当晚就被扣了 59.9 元，而停车费还得另外再付。
这要比简单的广告弹窗更加严重。
不知道小伙伴们注意没有，带有广告跳转页面的，通常是沿街商铺、商场等停车场的二维码。机场、高铁、医院等场所，缴费出场反而更方便，无感支付通道可以与 ETC 互联，实现无感进出。
无人收费通道的支付方式，也是我们直接展示付款码，让机器来识别扣费，比扫“纯净码”还高效。
既然技术上可以带来更好的体验，一些差评较多的停车场，是不是也该考虑更新下设备呢？
另外，停车场的无人支付，影响通行效率的不仅是缴费这一个环节，能不能真正省去人力管理，同样值得讨论。
比如：后车跟车距离过近，在前者通行后，停产杆还没有落回，被系统识别为闯卡，无法缴费通行。进入扫码支付页面后，因余额不足，重新扫码缴费失败等情况。
赶上高峰期，出口会瞬间拥堵一大片。需要拨打管理电话，或按岗亭的对讲按键来求助，最后还是停车场的工作人员，来疏导交通、倒车重新识别，或操作系统解决。
这个过程可能会耽误 20 分钟，甚至更长的时间，真的很容易让人破防。如果岗亭有执勤人员，遇到支付等各种问题，解决时间肯定会更短，通勤效率也会有立竿见影的提升。
人不可能不犯错，机器也是，天热心燥，大家在出停车场遇到缴费弹窗、注册会员等问题时，一定不要心急，注意交通安全，尤其是仔细阅读页面的文字。
老狐觉得，李立群老师直播时说的挺有道理，什么事都不能急，别急慢慢来，慢慢来春暖花开，不管身边的大事还是小事，因势利导，顺气自然就好。
撰文：ZT
参考资料：微博、抖音、央视新闻
